"近日，专业汽车市场调研机构J.D.Power发布的《2023年中国经销商汽车金融满意度研究》指出，二手车消费者使用金融贷款已成为主流。2022年，二手车金融渗透率首次追平新车金融渗透率，两者渗透率均达到64%，均为历史新高。汽车金融普及率一般是指通过贷款、融资等金融手段购买的汽车数量占汽车总销量的比例。也就是说，市场上每100个人中就有64个人通过贷款购买新车和二手车。二手车存量的增加和金融机构对二手车金融的大力投入是二手车金融渗透率较去年增长10%的两大主要推动因素。零售信贷是指汽车金融服务机构向购车消费者提供的贷款金融产品，对应三个满意度评价要素:产品提供与选择、申请与审批流程、销售关系维护。在这个领域，行业整体满意度有所下降。以1000分制计算，银行的平均满意度为817分，比去年略有下降。中国工商银行以842分排名第一，中国建设银行和中国招商银行分列第二和第三位。
图片来源:J.D.Power
从公司来看，长安汽车金融以860分获得第一名，SAIC通用汽车金融和SAIC金融分别以854分和853分紧随其后。汽车金融和财务公司的平均满意度降至845分，在上市公司中，奇瑞银辉汽车金融公司垫底。
图片来源:J.D.Power
库存融资是指经销商向汽车金融公司或商业银行融资，批量向主机厂购买汽车的业务。在这一领域，SAIC金融、广汽汇理汽车金融和大众汽车金融的满意度排名前三。
图片来源:J.D.Power
存货融资领域的平均满意度为837分，比去年下降了2分。代表经销商贷款购买的整体服务满意度相对稳定。汽车金融公司和财务公司满意度为843分，高于去年的841分。银行的平均满意度为832分，略低于去年的836分。在消费者方面。此前二手车交易领域多以全款买车的方式进行，获得银行或汽车金融服务的几率相对较低。然而，随着汽车消费者习惯的改变，贷款买车逐渐蔓延到二手车领域。二手车首次追平了新车的金融渗透率，这也证明了在车市变成股市的背景下，二手车商正试图通过信贷来减轻消费者的压力。研究报告还揭示了金融业务和车险佣金在经销商利润中的占比。其中，汽车金融业务的佣金占经销商利润的13%，车险业务的佣金占经销商利润的12%，两者加起来占经销商利润的四分之一。针对这份报告，J.D. Power中国汽车金融事业部总监杨旭表示，中国汽车金融集团的竞争格局将在2023年初显现。“未来五年将是中国汽车金融市场优胜劣汰的关键五年”。杨旭指出，随着新能源汽车销量的持续增长和自主品牌市场份额的逐步提升，从事汽车金融业务的金融机构如果不能主动满足新形势下经销商和销售渠道的需求，如新能源汽车金融、二手车金融、汽车金融增值服务和基于汽车的综合金融服务等，将在未来的竞争中面临巨大挑战。"